书籍简介
首章试读
第二次世界大战后的50年代，百废俱兴，在摆拖战争的阴霾后，人类天生的不断挑战自我、挑战极限的创造性精神又开始闪耀火花——许多新事物、新思想、新理论纷纷在这个年代面世。
全本小说网其中，人类追求地面物理速度和操控极限的f1赛车世界锦标赛和开启计算机时代纪元的集成电路都不约而同选择这个年代开启历史征程。
所谓f1即frulane的缩写，是指对赛车汽缸容量等指标在一个共同的方程式限制下进行的比赛，想要单纯ka加大发动机排量、减轻车身重量等手段在f1赛场是行不通的，所以f1在当时是公认对赛车工程技术、设计手段、财力以及人类驾驶技巧和勇气的极端考验。
尽管在1950年的国际汽联在英国的银石赛道举办的f1世界锦标赛算不上是第一个采用frulane限制的比赛，但她作为首个世界范围内包含6个欧洲大奖赛的frulane规则比赛，开启了一级方程式（frulane）的新纪元，所以从现代f1历史上都把1950年的f1世界锦标赛视为现代f1赛事的开端。
早期的f1大奖赛延续1947fia制订的规则，搭载45l非涡轮增压或15l涡轮增压发动机，到了1954年采用了最大排量为25l非增压发动机或最大排量075l的增压发动机的新规则。
由于对于发动机限制愈加苛刻，f1赛车性能提升也非常快，车厂们也开始注意通过其它方式提升赛车的性能、操控性和安全性，1954年梅塞德斯首次在f1赛车上引入了流线型车身设计，减少赛车的风阻；1956年vanall则首次在f1赛车上安装了碟式刹车改善了赛车的制动能力；而1959年per－liax赛车首先采用了后置发动机的设计，是f1历史上的一次技术革命。
进入60年代，f1的规则又进行了修改，最终确定为1500带有压缩装置或者3000无压缩引擎，最小重量500公斤的限制指标。
赛车各种技术改进也是络绎不绝。
1962年许多新技术引入到了f1赛车，更轻的单体结构车架、赛车前部空气动力学投影面积缩减、燃油喷射、以及直径更小的方向盘等，同时也催生了新的赛车王者，6...